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江东在北戴河、塘沽、莱州、登州烟台等地布置了大功率雷达，渤海上空的每一丝动静都在这些雷达的监控之中。
日本陆军和海军航空兵一旦进入雷达的侦测范围便无所遁形，他们的位置对于中国空军来说几乎是透明的。
在雷达站的准确指引下，第6兵团航空大队总能先敌一步抢占空战的有利位置，然后出其不意的发起攻击，予日寇以重创。
最开始的时候，由于飞行员的技战术水平等方面的原因，航空大队在与日军的作战中会出现一定的损失。
但随着雷达与战机配合的娴熟、随着飞行员心理素质和战斗素养的提高，航空大队往往能以零伤亡歼灭前来渤海试探的日军飞机。
无线电通讯技术、雷达以及先进战机的投入，华北地区的空战形式甚至是空战概念都已发生了改变。
日本人墨守成规，巨大的损失只是让他们察觉出了不对劲，但问题究竟出现在哪里，海军和陆军都没有搞清楚。
在这样的情况下，日本失去渤海制空权是必然的。
江东此前所计划的，以空中飞机和水面舰艇相互配合的海上防御圈已经形成。
多日的降雪也让空军部队停下了侦查和训练，飞行员们在作战室里研讨空战战术、总结经验与教训。
20日这一天，刚好轮到费从安和僚机执行渤海海域的侦查驱逐任务。
费从安驾驶的是歼1B型战机，僚机价格是歼1A。
一个主要实施对海攻击，另一个则负责空战和掩护。
两人通过雷达站的报告得知空中没有日本人的飞机，故而把主要注意力都放到了海面。
战机从天津起飞，沿着早已经规划好的航线飞往渤海海峡，如果没有特殊情况，在海峡上飞一圈后又从北边回机场。
当看到海面上鬼鬼祟祟的日军战舰时，费从安和僚机的第一感觉是亢奋、是激动。
由于日本的航空部队成了缩头乌龟，第6兵团的航空大队已经有半个月没有更新战果了。
起飞前的费从安便知道天津港外围以及渤海北部部分区域出现了结冰现象。
虽然结冰的范围不大，但是为了安全，渤海舰队应是不会出动的。
费从安第一时间向海面上最大的那一艘巡洋舰冲去，僚机在掩护的同时还向后方汇报了发现日军战舰的情报。
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